Boletim Aeronáutico Nº484

Para o seu fim-de-semana de 24 e 25 de agosto de 2024 e semana seguinte, estão programadas ACTIVIDADES de:

APOIOS CAVOK.pt

WindPassenger-Ballooning AeroLazer – Escola de Pilotos Fidelidade – Loja Olivais Unsplash Photos for everyone Laser Models – Let your dreams take flight APAU – Associação Portuguesa da Aviação Ultraleve**

MUITO GRATOS TAMBÉM A…

Anónimo 924####35, Anónimo 933###277, Anónimo 911###207, José C. Dias, José Miguel, Anónimo 935###906, Luís Caetano, Alfredo Nunes Dias, Luís Fernandes, João Lúcio, José Navalho, José Cerieira, Maria Mota Santos e José Matos e uma mão cheia de anónim@s pela generosidade e por acreditarem no projeto CAVOK.pt. Obrigado!!!

PARAQUEDISMO

Atividades nos Aeródromos de Braga, Aeródromo de Espinho, Aeródromo de Évora, Aeródromo de Portimão, Aeródromo de Proença-A-Nova, Aeródromo de Vilar de Luz e Aeródromo Militar de Tancos, registadas no ENR 5.5-2 Desportos Aeronáuticos e Atividades Recreativas do Manual VFR.
GLORIA DO RIBATEJO (A2212/24). GND/FL050. 24 agosto 2024 12:30-14:30 UTC.
Pode sempre consultar a atividade de paraquedismo na página da Federação Portuguesa de Paraquedismo
Consulte o FUA Portugal do CAVOK.pt para obter outras áreas para além das áreas acima previstas.

BALONISMO

Consulte o FUA Portugal do CAVOK.pt para obter áreas pontuais desta atividade.

PARAPENTE/PARAMOTOR

Pode sempre consultar a atividade de Parapente e Paramotor no portal da Federação Portuguesa de Voo Livre. CONSULTE AQUI O CALENDÁRIO DESPORTIVO DA FPVL.
SERRA BORNES (A2241/24). GND/FL090. 01 julho até 30 setembro 2024. Diariamente Nascer Sol – Por Sol.

ACROBACIA

Aeródromo de Santarém – LPSR, a Caixa Acrobática do Chão até FL045, localizada a cerca de 01 (uma) Milha a Sudeste do Aeródromo, sobre o Rio Tejo, registada no ENR 5.5-3 Desportos Aeronáuticos e Atividades Recreativas do Manual VFR.
Ver EVENTOS AERONÁUTICOS neste Boletim Aeronáutico.

VOO À VELA

Nos Aeródromos de Amendoeira, Aeródromo de Bragança, Aeródromo de Évora, Aeródromo de Mogadouro, Porto Santo e Santa Cruz registadas no ENR 5.5-1 Desportos Aeronáuticos e Atividades Recreativas do Manual VFR.
Consulte ainda o FUA Portugal do CAVOK.pt para obter outras áreas para além das áreas acima previstas.

ESSENCIAIS PARA PLANEAMENTO

AERÓDROMOS NACIONAIS

AERÓDROMOS SUPLEMENTOS eMVFR e eAIP

eMVFR SUP 012/2024. LPVL – Vilar de Luz – Maia – informa que o pavimento da pista e caminhos de circulação estão com irregularidades no Aeródromo de Vilar de Luz – Maia -LPVL, pede-se precaução nos movimentos no solo. Desde 22 fevereiro 2024 até 31 dezembro 2024 estimado.
eMVFR SUP 056/2023. LPIN – Espinho – Horário de Operação – Inverno: Sábado e Domingo 10:00-12:30 14:00-18:00 UTC ou Por do Sol; Verão: Sábado e Domingo 10:00-13:00 15:00-20:00 UTC ou Por do Sol. Fora desses períodos apenas com Autorização do diretor do Aeródromo. Desde 30 de Novembro 2023 até 30 de junho de 2024 estimado.
eMVFR SUP 022/2024. LPSR – Santarém AD, RWY 05/23 com limitações: Pista 05 primeiros 500m fechados devido a pavimento degradado, NÃO USAR; Pista 23 primeiros 500m fechados devido a pavimento degradado, NÃO USAR; Desde 22 de fevereiro de 2024 até 06 de agosto de 2024 estimado.
eMVFR SUP 051/2023 LPVZ – Viseu- Horário de operação: 0730 LMT ao Por do Sol Antecipação do horário de abertura sujeita a autorização prévia do Diretor do AD com 48 horas de antecedência. Desde 30 novembro de 2023 até 31 de maio de 2024.
eMVFR SUP 050/2023 LPVZ – Viseu- Caminho de circulação C fechado exceto para aeronaves de combate a incêndios, acesso ao hangar norte e abastecimento de combustível. Caminho de circulação D fechado exceto para aeronaves de combate a incêndios. Desde 30 novembro de 2023 até 31 de maio de 2024.
eMVFR SUP 010/2024. Chaves – LPCH. Encerramento do Serviço AFIS no Aeródromo de Chaves – LPCH. Validade até 22 de fevereiro de 2024 até 30 de junho de 2024 estimado.
eMVFR SUP 001/2024. LPIN – Espinho – A pista apresenta irregularidades no piso devido a falhas de asfalto e presença de pedras soltas. Caminhos de circulação e faixas de pista com piso degradado e sem marcas. Os operadores não-residentes deverão solicitar autorização prévia ao Diretor do Aeródromo, com pelo menos 48 horas de antecedência. Desde 22 fevereiro de 2024 até 30 de junho de 2024 estimado.
eAIP SUP 013/2018. LPVR – Vila Real AD, RWY 02 Sistema de Luzes de Aproximação fora de serviço. Desde 02 de Fevereiro de 2018 Até Futuro Aviso.

AERÓDROMOS NOTAMS

O NOTAM D0369/24 informa que o Aeródromo Municipal de Braga – LPBR, está encerrado dia 24 de agosto de 2024 Nascer Sol- Por Sol e dia 25 de agosto de 2024 das 08:00 às 17:00 UTC. Exceto para helicópteros da Proteção civil, Emergência Médica e Busca e Salvamento.
A nova emenda ao AIP de Portugal AIRAC 002-24 que entra em vigor a partir de 16 de maio de 2024, integra várias alterações para LPCS – Cascais ao nível de procedimentos por instrumentos SID, STAR, RNAV e VOR mas também ao voo VFR e locais. Aconselhamos pois vivamente a CONSULTAR E REVER AS ALTERAÇÕES PARA LPCS AQUI.
O NOTAM A2795/24 informa que no Aeródromo Municipal de Cascais – LPCS, as distâncias declaradas para as Pistas 17/35 alteradas, devido ao risco do efeito de sopro das aeronaves, desde 31 de julho de 2024 às 12:02 até 31 de outubro de 2024 às 23:59 UTC estimado : PISTA 17–TORA – 1400 metros. TODA – 1550 metros. ASDA – 1400 metros. LDA – 1210 metros. PISTA 35. TORA – 1210 metros. TODA – 1400 metros. ASDA – 1400 metros. LDA – 1400 metros.
O NOTAM D0287/24 vem dar nova data de fim de validade ao SUP 010/2024 do Manual eVFR que informa que o Aeródromo de Chaves – LPCH tem o Serviço AFIS encerrado. Novo fim de Validade até até 31 de dezembro de 2024 às 23:59 UTC estimado.
O NOTAM D0386/24 informa que o horário no Aeródromo de Chaves – LPCH, entre o dia 22 de agosto de 2024 às 07:00 e dia 25 de agosto de 2024 às 19:00 UTC será, diariamente 07:00-14:00 UTC. Exceto para emergências médicas, proteção civil ou com prévia autorização do diretor de aeródromo.
O NOTAM A2313/24 informa que no Aeródromo Municipal de Évora – LPEV, os PAPI da Pista 19 estão fora do serviço, desde 25 de junho de 2024 às 14:05 UTC até 25 de dezembro de 2024 às 19:’02 UTC Estimado.
O NOTAM D0220/24 informa que o Aeródromo Municipal de Mirandela – LPMI, está encerrado, exceto para voos de combate a incêndios e Proteção Civil, desde 31 de maio de 2024 às 08:52 UTC até 31 de dezembro de 2024 às 23:59 UTC Estimado.
Foi revalidado o Suplemento ao Manual VFR de LPVZ – Viseu: MVFR SUP 050/2023 Caminho de Rolagem C e D encerrados . Nova data estimada de validade 31 Maio 2025 23:59 UTC. (NOTAM D0298/24)
Foi revalidado os Suplemento ao Manual VFR de LPVZ – Viseu: MVFR SUP 051/2023 Horários de Operação. Nova data estimada de validade 31 Maio 2025 23:59 UTC. (Horário de operação: 07:30 LMT – SS. Antecipação do horário de abertura sujeita a autorização prévia do Diretor do AD com 48 horas de antecedência.) (NOTAM D0299/24)

PARA INFORMAÇÕES ADICIONAIS CONSULTE OS NOVOS SUPLEMENTOS AO eMANUAL VFR ou AIP

CAMPOS DE VOO ULM

ULM NOTAMS

O NOTAM D0265/24 informa que o Campo de Voo de Cabeceiras de Basto – LP0053, estará encerrado desde dia 20 de junho de 2024 das 11:49 UTC até 31 de dezembro de 2024 às 23:59 UTC estimado, dando assim continuidade ao Sup do Manual VFR 005/24.
O NOTAM D0222/24 informa que o Campo de Voo do Casarão – Águeda está encerrado desde dia 01 de junho de 2024 às 07:00 UTC até 15 de outubro de 2024 às 21:00 UTC. Exceto voos Proteção Civil, Emergência Médica e voos previamente autorizados pelo diretor com 24 Horas de antecedência.
O NOTAM D0217/24 informa que o Campo de Voo de Valadas – Ferreira do Zêzere, está encerrado para todo o tráfego ULM, desde dia 01 de junho de 2024 das 07:00 até dia 15 de outubro de 2024 às 19:00 UTC. Exceto para meios aéreos de asa rotativa, meios de combate a incêndios e proteção civil em condições VFR diurnas.

PARA INFORMAÇÕES ADICIONAIS CONSULTE OS NOVOS SUPLEMENTOS AO eMANUAL VFR

ULM SUPLEMENTOS MVFR

eMVFR SUP 048/2023. Encerramento de Pombal UL Encerrado desde 30 de novembro de 2023 até 31 outubro 2024 23:59 UTC estimado.
eMVFR SUP 005/2024. Encerramento do Campo de Voo Cabeceira de Basto UL Encerrado desde 22 de fevereiro de 2024 até 31 de dezembro 2024 Estimado. NOTAM D0265/24
eMVFR SUP 002/2022. Palma UL encerrado. Desde 24 de Março de 2022 Até Futuro Aviso.
eMVFR SUP 008/2019. Alentejo Air Park UL. Campo de Voo fechado. Desde 29 de Março de 2019 Até Futuro Aviso.
eMVFR SUP 002/2017. Herdade da Lameira UL. Campo de Voo fechado devido a obras. Desde 06 de Janeiro de 2017 Até Futuro Aviso.

LISTAGEM NOTAM’s da NAV PORTUGAL

(basta clicar sobre o briefing pretendido e pode confortavelmente obter o PRE-FLIGHT INFORMATION BULLETIN da NAV Portugal em .pdf)

AERÓDROMOS LPPC – CARREGUE AQUI

CAMPOS DE VOO ULM LPPC – CARREGUE AQUI

AVISOS À NAVEGAÇÃO LPPC – CARREGUE AQUI

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EVENTOS AERONÁUTICOS

Worshops, webinars, cimeiras, fly-ins, airshows, festivais aéreos, encontros aeronáuticos, aniversários de aero clubes. Faça-nos chegar o seu EVENTO AERONÁUTICO para que possa fazer parte do CALENDÁRIO DE EVENTOS do CAVOK.pt e assim evitar sobreposição de eventos para que toda a comunidade aeronáutica possa estar presente. SAIBA MAIS AQUI.

EVENTOS PORTUGUESES 2024

Apresentamos uma PROJEÇÃO de alguns eventos:

24 Agosto 2024 – AVEIRO/DUNAS AIRSHOW 2024. Organização Câmara Municipal de Aveiro.
25 Agosto 2024 – FLY-IN DUNAS. Regimento Infantaria Nº10 – São Jacinto
01 e 02 Setembro 2024 – MISSA NOSSA SENHORA DO AR ( (Sobrevoo formação aeronaves a Alcafozes)
01 Setembro 2024 – DIA BASE AÉREA Nº1 SINTRA ABERTA. Organização Força Aérea.
08 Setembro 2024 – XIX ENCONTRO DOS TEMPLÁRIOS. Campo Voo Valdonas. Organização ATAUL.
06, 07 e 08 Setembro 2024 – CARAMULO MOTOR SHOW 2024.
14 Setembro 2024 – FORUM APAU 2024. Aeródromo de Ponte de Sor. Organização APAU
15 Setembro 2024 – DIA BASE AÉREA Nº5 MONTE REAL ABERTA. Organização Força Aérea.
28 e 29 Setembro 2024 – OEIRAS AIRSHOW 2024. Praia de Santo Amaro de Oeiras. Organização TheRace
06 Outubro 2024 – ENCONTRO UL VENDAS NOVAS. Organização APAU
09 a 12 Outubro 2024 – PORTUGAL AIR SUMMIT 2024.

VISITE O MUSEU DO AR

Torna-se difícil imaginar, hoje, as dificuldades que os aviadores que efetuaram as grandes viagens tiveram de enfrentar, habituados que estamos a ver o mundo atravessado diariamente por linhas aéreas regulares unindo quaisquer pontos do globo. Na atualidade, de um modo geral, voar não é mais do que “apanhar” o avião. Nos anos 20 e 30 não era assim. VISITE O MUSEU DO AR. O Museu do Ar abriu ao público dia 1 de Julho de 1971, num antigo hangar da Aviação Militar em Alverca. O rápido crescimento do acervo tornou o espaço insuficiente, não permitindo uma expansão que a qualidade da colecção obrigava. Esta situação levou a Força Aérea Portuguesa a pôr em marcha um projeto para um novo espaço museológico estabelecido a partir da recuperação de um hangar na Base Aérea nº1, na Granja do Marquês, com cerca de 3500 m2. O novo espaço foi inaugurado oficialmente em Dezembro de 2009, passando a ser a sede do Museu do Ar.
A área expositiva do Museu do Ar está dividida em 8 zonas: loja, hangar principal, sala dos Transportes Aéreos Portugueses (TAP); sala Aeroportos e Navegação Aérea (ANA); Hangares Históricos e Sala dos Pioneiros.
A exposição abarca o período do início da aviação em Portugal, fazendo o trajeto desde Bartolomeu de Gusmão no século XVIII até finais do século XX.
O visitante toma contacto com o Museu entrando pelo hangar principal, datado dos anos quarenta. Neste espaço com 3000 m2 estão expostos por ordem cronológica 42 aeronaves. Alguns dos aviões expostos são raridades museológicas a nível mundial, casos do Ju-52, do Avro Cadet e do Dragon Rapid. Nesta categoria estão também as réplicas à escala 1:1 do Demoiselle, Caudron G3, Farman e do Blériot XII. A réplica do 14 –Bis foi construída no Brasil.

Horário da exposição: 3ªfeira a domingo – 10:00-17:00 LMT (última entrada às 16:15). Encerra à 2ªfeira.

Comemorações do Centenário da Primeira Viagem Aérea Portugal- Macau

07 Abril 2024 – 21 Setembro 2024 : 07 Abril Museu do Ar – 15 Maio/15 Junho 2024 Casa Comum da Reitoria da Universidade do Porto – 20 Junho 2024 Fundação Oriente de Macau – 21 junho 2024 Clube Lusitano de Hong Kong – 21 Setembro Vila Nova de Mil Fontes.

SAIBA AQUI MAIS SOBRE O MUSEU DO AR

VISITE O MUSEU DE MARINHA

Criada há 100 anos atrás, em plena Grande Guerra, a Aviação Naval, componente aérea da Marinha Portuguesa, conheceu intensa atividade ao longo da sua existência, prestando relevantes serviços ao país, tendo contribuído ainda para o reconhecimento de Portugal nos anais dos grandes feitos da aeronáutica mundial. O Serviço e Escola de Aviação da Armada foi criado em 28 de setembro de 1917, sendo que a atividade operacional teve início a 14 de dezembro desse mesmo ano na Doca do Bom Sucesso – a primeira base aeronaval da Marinha Portuguesa, de onde partiram alguns dos mais significativos e heroicos raids aéreos da História da Aviação. A primeira travessia aérea do Atlântico Sul, que ligou Lisboa ao Rio de Janeiro em 1922, efetuada por Sacadura Cabral e Gago Coutinho foi um desses acontecimentos marcantes da aeronáutica mundial. Atualmente, a Esquadrilha de Helicópteros é a herdeira e continuadora do legado e tradição da Aviação Naval. Após 24 anos de operação e com cerca de 22.000 horas voadas em segurança, a Esquadrilha de Helicópteros é um caso de sucesso e uma unidade que já atingiu a sua maturidade. Saiba mais sobre os HORÁRIOS e PREÇOS AQUI.
Há 100 anos atrás, Gago Coutinho e Sacadura Cabral realizaram um dos maiores feitos da história da aeronáutica: a 1ª travessia aérea do Atlântico Sul, realizada entre Lisboa e o Rio de Janeiro. Venha conhecer esta aventura através do programa da RTP “VISITA GUIADA”, 1ª TRAVESSIA AÉREA DO ATLÂNTICO SUL realizado no MUSEU DE MARINHA – PAVILHÃO DAS GALEOTAS da autoria de Paula Moura Pinheiro, com a participação do Comandante Hugo Baptista Cabral, comandante da Esquadrilha de Helicópteros, e do Primeiro-tenente Bruno Gonçalves Neves, chefe do Serviço de Investigação do Museu de Marinha. Um programa a não perder! Veja o programa: https://www.rtp.pt/play/p8647/e580854/visita-guiada

REVISTA MAIS ALTO – FORÇA AÉREA

O General José Lemos Ferreira na sua excecional visão, faz renascer o órgão de comunicação da causa aeronáutica. Em janeiro de 1978 o nome «Mais Alto» voltava a ser ouvido; não como jornal, mas sim como «Revista da Força Aérea», com a Redação e a Administração já sediadas no novo complexo da Força Aérea em Alfragide. E a Mais Alto foi crescendo e ganhou o seu espaço, granjeando «de forma natural o apreço crescente de todos os seus leitores», como vaticinou o General Lemos Ferreira num pequeno texto publicado na nova edição que intitulou «Linha de Subida».

Hoje, a Revista Mais Alto da Força Aérea Portuguesa continua a sua nobre missão de divulgação de assuntos de interesse aeronáutico para o Ramo, de acordo com as orientações do Comandante da Força Aérea que expressam a filosofia e a doutrina da Instituição, ombreando em qualidade com as suas congéneres. De 1978 até à atualidade, os responsáveis pela Mais Alto têm sabido adaptar a publicação aos novos desígnios que invariavelmente surgem ao longo do tempo, verificando-se a mais recente mudança na edição 440 de julho/agosto de 2019, com a apresentação de um novo grafismo e de uma nova estrutura. Saiba mais aqui sobre a MAIS ALTO.

LEIA AQUI A EDIÇÃO 466 DA MAIS ALTO – DEZEMBRO 2023

CONSULTE AQUI AS TABELAS DO NASCER E PÔR DO SOL 2024

José Rocha. Publicado 10:30 UTC 23 de agosto de 2024. Apoio fotográfico UNSPLASH. Suporte de informação do AIS online da NAV Portugal e ainda EuroControl – Network Operations para a elaboração deste Boletim e da Informação Aeronáutica diária. NotamInfo suporte à informação. Fotografia entrada Myriam Zilles @Unsplash. Outras imagens meramente ilustrativas e poderão conter direitos de imagem associados. Fotografias Museu do Ar, cortesia da página História com Asas.

O CAVOK.pt agradece a excelente colaboração da NAV Portugal para a elaboração deste Boletim

Nota: Este artigo contém hyperlinks embebidos em palavras ou frases, a bold e com cor diferenciada, que reencaminham para outros sítios da web de interesse para o assunto do artigo. Imagens meramente ilustrativas e poderão conter direitos de imagem associados.