- Os NOTAM D1156/20 e A4191/20 determinam que na CTR de Cascais, excepto se instruídos de outra maneira pelo ATC, o tráfego VFR de partida deve voar o upwind (Perna de Descolagem) até ao Ponto Sierra (Pista 17) ou Ponto November (Pista 35) antes de voltar para o Vento de Cauda ou Abandonar o Circuito de Tráfego. Desde 29 de Dezembro até 31 de Março de 2021.
- Os NOTAM A4192/20 e D1157/20 informam que no Aeródromo Municipal de Cascais – LPCS, devido ao grande número de descolagens, os circuitos de tráfego para treino e instrução estão sujeitos a demoras e restrições entre as 08:00 e as 09:00 Locais. Desde 29 de Dezembro de 2020 até 31 de Março de 2021.
- Os NOTAM A0294/21 e D0124/21 determinam que, devido à redução de pessoal em virtude da COVID-19, a frequência CASCAIS GND 121.830MHz estará fechada. Todo o tráfego deverá contactar CASCAIS TWR para PUSH, STAR e TAXI na frequência 120.305MHz. Desde 29 de Janeiro até 14 de Fevereiro de 2021.
- O Aeródromo Municipal de Cascais – LPCS devido às contingências COVID-19, os horários de operação regulados pelos NOTAM A0302/21 e D0130/21 são agora das 08:00-18:00 UTC. Desde 30 de Janeiro até 14 de Fevereiro de 2021.
- Os NOTAM A0303/21 e D0131/21 determinam que os voos de treino, instrução e exames no Aeródromo Municipal de Cascais – LPCS estão suspensos. Desde 30 de Janeiro até 14 de Fevereiro de 2021 às 23:59 estimado.
- Os NOTAM A0370/21 e D0157/21 determinam que em virtude da redução de pessoal ATC devido à COVID-19, os voos locais de treino, instrução dentro da CTR e os circuitos de treino e instrução não são permitidos em Cascais – LPCS. Desde 03 de Fevereiro até 14 de Fevereiro de 2021 às 23:59 Estimado.
José Rocha. 14:00 UTC 05 de Fevereiro de 2021.