O que é o FUA ???
Todos os dias… Siiimmmm!!! Todos os dias… dias de semana, feriados, Páscoa, Natal, fim de ano… enfim, todos os dias por volta das 06:00 da manhã, faça chuva ou faça sol a equipa CAVOK.pt leva até si, actualizada, uma ferramenta que é de importância extrema para o planeamento do seu voo VFR. Esta ferramenta […]
Saber o que instruir e quando!
O Documento 4444 (PANS-ATM) da OACI (Organização de Aviação Civil Internacional) indica claramente a fraseologia para instruir uma aeronave para abortar a descolagem ou borregar numa aproximação. Mas, como controlador, sabe qual é a altura ideal para o fazer? Não há nenhuma maneira de um controlador poder avaliar os riscos de uma descolagem abortada ou um borrego já perto dos mínimos. […]
Traffic Collision Avoidance System (TCAS)
Ter indicadores de “TCAS Resolution Advisories” nas posições de trabalho dos controladores de tráfego aéreo. Quando o Traffic Collision Avoidance System (TCAS) foi introduzido nas operações, a comunidade dos controladores de tráfego aéreo (ATC) teve na sua generalidade uma atitude negativa. “Irá interferir com o nosso trabalho? Estamos a fazer um bom trabalho, para que […]
ADERIR FAZ A DIFERENÇA
Por vezes é difícil de perceber. Há marcações, stopbars, e fraseologia referência nos rádios, mas ainda assim verificam-se incursões na pista por parte de aeronaves modernas com tripulações numerosas. Nos cockpit, encontramos tripulações altamente profissionais e treinadas de acordo com procedimentos de operação padronizados (SOP – Standard Operating Procedures). No entanto, há um enorme problema, […]
Benefícios da "Cultura Justa"
Em Julho de 1972, uma aeronave Hawker Siddeley Trident (G-ARPI) despenhou-se logo após a descolagem do aeroporto de Heathrow. Apesar de felizmente não ter sido fatal para ninguém no solo, os 118 ocupantes não resistiram e a aeronave ficou totalmente destruída. Um investigação detalhada determinou que o acidente ocorreu depois da aeronave ter entrado numa […]
Benefícios da “Cultura Justa”
Em Julho de 1972, uma aeronave Hawker Siddeley Trident (G-ARPI) despenhou-se logo após a descolagem do aeroporto de Heathrow. Apesar de felizmente não ter sido fatal para ninguém no solo, os 118 ocupantes não resistiram e a aeronave ficou totalmente destruída. Um investigação detalhada determinou que o acidente ocorreu depois da aeronave ter entrado numa […]
Mal-entendidos nas comunicações ATC
Mal-entendidos nas Comunicações de Tráfego Aéreo [spacer height=”20px”] O livro “Mal-Entendidos nas Comunicações ATC” (Misunderstandings in ATC Communication) foi escrito por um psicólogo, linguista e piloto, Dr.Imanuel Barshi e por Candace Farris, investigadora na Universidade McGill em Montreal. Este livro analisa de forma abrangente a literatura das comunicações aeronáuticas, reporta um método experimental eficiente de […]
Segurança aérea e automatização
Todas as manhãs, as fitas de progresso de voo eram impressas em folhas A4 e divididas com recurso a um cortador de papel. A primeira consola radar onde trabalhei era feita de plástico azul e estava repleta de botões vermelhos e amarelos, que brilhavam no escuro. Não havia muito para ver no ecran para além […]
Desligar a automatização
Desligar a automatização – sabemos como, mas não quando! [spacer height=”20px”] Tal como no caso dos Controladores de Tráfego Aéreo, os pilotos necessitam de um conjunto de capacidades único, competências, habilidades e de certos traços de personalidade. Alguns destes podem ser treinados, mas outros têm que ser desenvolvidos ao longo dos anos. O que é […]
Carga de trabalho máxima
Quantificar a carga de trabalho tem um sentido intuitivo para a maioria das pessoas. Geralmente, os operacionais do Controlo de Tráfego Aéreo conseguem dizer quando a sua carga de trabalho é “alta”. Mas, o que é isso significa? Afirmei na Revista Hindsight 8, em 2009 que num Aeroporto Europeu bem conhecido, eu subiria a carga […]