As Doze Falhas…

A “Doze Falhas” é uma Lista dos doze factores humanos mais comuns de erro e que podem actuar como precursores de acidentes ou incidentes. Estes doze factores influenciam as pessoas a cometer erros. A “Doze Falhas” é um conceito desenvolvido por Gordon Dupont em 1993, enquanto trabalhava para a Transport Canada e fazia parte de […]

CAVOK.pt e o Pai Natal

Pois é… muitos de nós que não acreditávamos que o PAI NATAL existia, mas ficámos a saber que ele irá visitar muitas chaminés portuguesas ao que julgamos, para deixar as prendas nos sapatinhos… o NOTAM foi já pedido pelo Departamento de Voo do Polo Norte, North Pole Flying Department, aos serviços NOTAM OFFICE da NAV Portugal: PEDIDO DE EMISSÃO DE NOTAM Natureza da actividade […]

Emergência aeronáutica – Fases

Emergência: situação em que seja comprometida a operação normal e segura. Incluem-se as situações em que, após uma ocorrência, se torne necessário tomar medidas especiais para evitar o seu agravamento. A situação de emergência mantém-se até que seja resolvido o problema ou se verifique uma evolução da mesma que culmine em acidente/incidente; Serviço de Alerta: […]

Aeroclube Castelo Branco – 25 anos

Comemoram os 25 anos do Aeroclube de Castelo Branco, e a sua Direcção convida toda a comunidade aeronáutica para o evento no dia 8 de Abril de 2018. [spacer height=”20px”] Em Abril de 1993, um grupo de pilotos e de entusiastas da aviação uniu esforços e criou a associação que dá pelo nome de Aeroclube de Castelo […]

Exercício aéreo REAL THAW 2017 – Terminou!

Terminou o Exercício Aéreo e Terrestre REAL THAW 2017, que afectou consideravelmente toda a estrutura do espaço aéreo nacional, tendo imposto restrições severas de espaço aéreo tanto à aviação comercial como à aviação ligeira e ultraleve. [spacer height=”20px”] O cavok.pt dedicou como sempre, em prol de todos, uma página gráfica ao REAL THAW 2017 actualizada não só diariamente […]

Saber o que instruir e quando!

O Documento 4444 (PANS-ATM) da OACI (Organização de Aviação Civil Internacional) indica claramente a fraseologia para instruir uma aeronave para abortar a descolagem ou borregar numa aproximação. Mas, como controlador, sabe qual é a altura ideal para o fazer? Não há nenhuma maneira de um controlador poder avaliar os riscos de uma descolagem abortada ou um borrego já perto dos mínimos. […]

Parem de julgar

A propósito de várias NOTÍCIAS DO ACIDENTE DA JET ARIWAYS GOA 9W ocorrido na Índia, o Piloto acidentado escreve uma carta contundente. Pode ver a NOTICIA VIDEO AQUI. [spacer height=”20px”] “se o piloto ficar vivo crucifiquem-no, se morrer atribuam-lhe a culpa” [spacer height=”20px”] A aviação é uma profissão estranha. Sou absolutamente apaixonado por ela até à morte, mas […]

Violações de espaço aéreo…

Já experimentou?! Pois, devia… Há algumas experiências que nenhum piloto deveria deixar de experimentar…algumas que deveriam fazer parte do checklist de todo o piloto….PLANEAMENTO DA ROTA!!!! [spacer height=”20px”] Claro, não falo consigo!!!!! Falo com todos aqueles que apesar de tanta informação, de tanta forma de obter a informação, de tanto meio para obter essa informação […]

As 12 razões para jamais visitar o cavok.pt

1– O CAVOK.pt é um site ultrapassado! 🙂 [spacer height=”20px”] [spacer height=”20px”] 2 – As cores do CAVOK.pt são escuras e o grafismo básico. [spacer height=”20px”] [spacer height=”20px”] 3 – A informação contida no CAVOK.pt é desactualizada e sem interesse! [spacer height=”20px”] [spacer height=”20px”] 4 – Os textos do CAVOK.pt em nada contribuem para a segurança aérea em Portugal. [spacer height=”20px”] [spacer height=”20px”] 5 – […]

cavok.pt sete meses depois

Nunca um desejo lhe é dado sem que também lhe seja dado o poder de realizá-lo. Entretanto, pode ter que se esforçar por ele. Richard Bach [spacer height=”20px”] O cavok.pt fez sete meses. [spacer height=”20px”] Sim, confesso que há dias em que me apetece baixar os braços… parar de publicar artigos, noticias, NOTAM’S, FUA… há […]